5月4日下午，一条《铁道部新闻发言人通过博客就火车相撞事故答问》的新闻令人困惑不解，内容大概如下：     

        在国家部委一级新闻发言人中，知名度最高的恐怕非铁道部新闻发言人王勇平莫属，一是王勇平频频在中央电视台出境，大讲特讲铁路近年来取得的骄人业绩，从六次大提速到列车驶入青藏高原、从铁路电气化改造到生产出具有自主技术产权的动车组到、从抵御雪灾到顺利完成春运任务。可谓成绩讲够、滴水不漏；二是王勇平以“铁老大”的作风粗暴回击广州市政协副主席郭锡龄有关“铁道部应对雪灾不利”的批评，让社会公众领教了一回什么是“老虎屁股摸不得”、同时也为王勇平进一步提升知名度捧了场。

        撇开上面那些闲话不说，王勇平开博客纯属个人的私事，无可厚非，也不值得大惊小怪。但看完这条新闻以后，总觉得王勇平用个人的博客回答网民有关“胶济铁路4.28重特大事故”这样重大问题十分不严肃，纯系无组织、无纪律！普通老百姓自然不十分清楚对国家机关新闻发言人的具体的要求，但在电视屏幕上经常看到新闻发言人在介绍有关事件时基本是“照本宣科”、回答记者的提问基本是围绕开始“照本宣科”的那些内容、对于记者的围追堵截要么默默无语、要么不断地重复“这个问题我已经做了回答”那句话。这明确告诉人们，新闻发言人的发言内容是有原则的、有范围的、有限制的，发言人可以使用大家感到逆反的“外交辞令”避开提问、但决不可自以为是地信口开河。或许有人觉得这是在胡弄老百姓。其实不然，这是根据大局、形势、时机、以及问题的敏感程度而决定的；或许有人认为，王勇平仅在个人的博客中答网民“胶济铁路4.28火车相撞重特大事故”提问，难道也违反新闻发言人的有关规定？答案仍然是肯定的——作为现职铁道部新闻发言人，王勇平肯定没有这种权力和责任在个人的博客中答复如此重大的问题，要知道国务院组成的事故调查组对事故的调查正在进行中，一切结论和分析最终应有调查组做出、并报国务院批准。以王勇平的职务和资历，肯定不会不知道这些规定和以博客这种方式回答具有利害关系提问的后果，犯这种明显和低级的错误实在让人费解。

        遗憾的是王勇平在博客中回答网民提问的作法，竟然受到个别记者肉麻的吹捧，那条同时出现在各网络媒体的《铁道部发言人通过博客就火车相撞事故答问 》的报道，竟然说什么“铁道部新闻发言人勇于面对网民问题，积极主动沟通的做法，受到了强国广大博友的欢迎与肯定。博友们纷纷留言说，很高兴看见铁道部领导能够坦然面对群众，对铁道部利用博客给予网民一个发表建议和言论的窗口表示赞许。”

        呵呵，在这条新闻中王勇平已经被记者笔下的网民提升为“铁道部领导”、王勇平的博客已经被记者笔下的网民被誉为铁道部联系网民的“窗口”了——由此新闻发言人的职能又增加了不少！

        是不是有点儿荒唐？是不是有点儿可笑？其影响之恶劣恐怕超乎想象！撰写这篇报道的记者即使給王勇平吹喇叭抬轿子也不该这般不负责任、这般不顾职业道德、这般不考虑稿子发表的后果！

        话还得分两头说。类似于这样的作秀王勇平已经不是头一回，在接受媒体专访时他粗暴回击批评铁道部应对雪灾不利的郭锡龄先生就是即席发挥的结果，只不过立刻遭到社会公众的批驳；然而王勇平并没有接受教训，利用个人博客回答网民提问，无论主观愿望多么美好，却犯了违背了新闻发言人的规定。

        看来王勇平这次又没干到点子上，看来铁道部应该认真严肃地查一查、看看王勇平到底是啥目的？

附录：       

       不知何故，《铁道部发言人通过博客就火车相撞事故答问 》这条新闻今天早晨再浏览时已被删除的干干净净，“百度”等搜索引擎也难以找到它的踪影；取而代之的是一条看起来相似的新闻《铁道部新闻发言人开博客回复网友提问》，而其中的内容也换成王勇平答复网友问题集中在“铁路车票购买、运输组织管理”等方面……